Seperti yang kita ketahui, perkembangan motor matic pertama di Indonesia bisa dibilang lumayan pesat setia tahunnya.
Hal tersebut bisa dilihat dari semakin menjamurnya berbagai macam model matic yang ada di pasaran.
Nah, untuk harganya juga bervariasi tergantung dari spesifikasi yang ditawarkan oleh masing-masing motor.
Pernahkah Anda bertanya-tanya, kira-kira motor matic pertama di Indonesia dari brand apa sih?
Tahun berapa motor matic pertama di Indonesia muncul? Apakah motor matic yang dulu jauh berbeda dengan sekarang? Siapa produsen motor matic pertama di Tanah Air?
Jika pertanyaan-pertanyaan tersebut pernah muncul di benak Anda, silakan membaca ulasan berikut.
Di sini akan dijelaskan mengenai seluk beluk mulai dari sejarah hingga keunikan yang dimiliki oleh motor matic pertama
Sejarah dan Jenis-Jenis Motor Matic Pertama di Indonesia
Jika Anda lihat di jalan raya, sekarang ini sudah banyak dijumpai masyarakat yang memilih menggunakan motor matic.
Bukan tanpa alasan, selain mudah karena pilihan modelnya yang bervariasi alasan lainnya mengapa banyak orang suka motor matic karena penggunaannya yang mudah.
Nah, pernahkah Anda berpikir sebenarnya tahun berapa motor matic pertama di Indonesia diluncurkan?
Motor matic apa saja yang meramaikan eksistensi matic di Indonesia? Jika belum tahu, yuk simak penjelasan berikut.
1. Honda Sayur Tahun 1962
Sebagai produsen otomotif ternama asal Jepang, Honda meluncurkan produk matic-nya di Indonesia pada tahun 1962 yang dikenal dengan nama Honda Sayur.
Cara menghidupkan motor ini cukup unik, di mana Anda harus menurunkan tuas bagian belakang yang dekat dengan roda terlebih dahulu.
Setelah mesin menyala, motor tersebut harus di gas terlebih dahulu menggunakan stang kanan.
Jika dirasa sudah cukup, Anda bisa mematikannya menggunakan bagian hitam kecil yang terdapat di bagian tengah stang.
Mesin yang digunakan oleh motor matic pertama di Indonesia sebesar empat tak.
2. Vespa Corsa Tahun 1991
Setelah Honda berhasil dengan motor matic-nya, muncullah varian Corsa yang dikeluarkan oleh Piaggio melalui PT dan Motor Vespa Indonesia tahun 1991.
Sebenarnya, motor ini sudah diluncurkan terlebih dahulu di negara asalnya tahun 1984. Sayangnya, motor matic pertama yang diluncurkan di Indonesia ialah Honda.
Vespa Corsa dikenal sebagai motor matic yang memiliki sistem transmisi otomatis dan sudah dikenal secara luas.
Motor ini juga memiliki ciri khas lainnya yaitu letak rem belakang yang terdapat pada bagian bawah motor sebelah kiri untuk menggantikan kopling.
3. Kymco Jetmatic Trend 125 Tahun 2000
Motor matic pertama di Indonesia generasi ketiga ialah Kymco yang diluncurkan tahun 2000.
Kymco merupakan produsen motor asal Taiwan yang baru terjun dalam dunia otomotif.
Di mana produk pertamanya ialah Jetmatic Trend 125 yang langsung diluncurkan di Indonesia.
Kymco berusaha memperkenalkan motor matic-nya tersebut dengan melakukan kegiatan promosi yaitu touring Jakarta – Bali selama 100 jam non-stop.
Karena hal itulah, motor dari Kymco ini berhasil mencetak rekor MURI. Tidak hanya itu saja, bentuk motor matic ini berhasil menjadi inspirasi untuk motor matic generasi selanjutnya.
4. Yamaha Nouvo Tahun 2002
Sejarah motor matic pertama di Indonesia tidak berhenti sampai di Kymco saja.
Produsen motor asal Thailand, Yamaha, ikut memberi gebrakan baru untuk motor matic di Indonesia.
Motor keluaran Yamaha muncul di Indonesia setelah dua tahun dari gebrakan Kymco.
Motor matic pertama yang dikeluarkan oleh Yamaha ialah Nouvo yang dikenal sebagai motor Lele.
Sejak diluncurkannya di Indonesia, motor ini mampu merebut hati masyarakat. Sebab, Nouvo dinilai memiliki mesin yang tangguh dan tidak rewel saat digunakan.
3 Keunikan Motor Matic Pertama di Indonesia
Seperti yang sudah dijelaskan di atas, pelopor motor matic pertama di Indonesia berasal dari Jepang.
Motor dari Jepang tersebut memiliki keunikan tersendiri dibandingkan motor matic sekarang. Mau tau apa saja keunikan yang dimiliki motor matic pertama di Indonesia?
1. Namanya yang Sedikit Unik
Motor matic pertama yang muncul di Indonesia ialah produksi dari negara Samurai.
Produsen tersebut dikenal sebagai nama Honda yang memasukkan produk motor matic-nya ke Indonesia pada tahun 1962.
Di mana, saat itu Tanah Air sedang melaksanakan pembukaan Asian Games ke-IV di Jakarta.
Pada saat yang bersamaan Indonesia sedang melakukan pembebasan terhadap Irian Barat untuk membentuk negara sendiri.
Namun, siapa sangka, Honda akan memasukkan motor matic-nya di Indonesia yang dikenal dengan nama Motor Sayur.
2. Cara Menghidupkan Mesin yang Unik
Motor yang memiliki mesin empat tak ini, memiliki cara yang unik untuk menghidupkannya.
Cara tersebut menjadikan motor matic pertama memiliki keunikan dan nilai antiknya tersendiri.
Jika ingin menghidupkan motor matic ini, Anda harus menurunkan tuas yang terdapat pada bagian belakang dekat dengan roda.
Setelah itu, Anda bisa menginjak pedal kanan untuk menyalakan mesinnya layaknya motor pada umumnya.
Starter yang dimiliki motor matic ini pun sama persis dengan motor saat ini yang berada pada sebelah kanan.
Perlu Anda tahu, jika tuas yang dekat dengan roda belakang tidak diturunkan terlebih dahulu, maka motor tersebut akan menjadi sepada pancal.
3. Perpaduan Antara Sepeda dan Motor
Siapa sih yang pernah lihat perpaduan sepeda dan motor secara bersamaan? Kalau zaman sekarang perpaduan keduanya merupakan hasil modifikasi.
Namun, untuk motor matic keluaran dari Honda ini merupakan desain asli dari perusahaannya.
Hal ini bisa Anda perhatikan dari cara penghidupan mesin yang sudah dijelaskan di atas.
Selain itu, Anda bisa memperhatikan bagian stang kiri yang terdapat choke berwarna hitam.
Choke tersebut akan membantu motor untuk menyemburkan bahan bakar ke karburator.
Sedangkan bagian hitam kecil yang terdapat di tengah stang berfungsi untuk mematikan mesin motor dengan cara menariknya ke atas.
Perawatan Motor Matic Pertama di Tanah Air
Sebagaimana yang telah diketahui bahwa Honda Sayur merupakan motor matic pertama yang muncul di Tanah Air.
Bagi Anda yang masih memiliki motor jenis ini di rumah, ikutilah beberapa cara perawatan di bawah ini agar motor tahan lama.
- Memanaskan motor matic setiap pagi selama 5-10 menit.
- Mengganti oli secara berkala yaitu 2-3 bulan sekali dengan jenis oli yang sesuai.
- Jangan pernah membiarkan motor matic kehabisan bensin, apalagi di tengah jalan.
- Mengecek kondisi vanbelt dan roler secara berkala, jangan sampai vanbelt yang terbuat dari karet putus di tengah jalan.
- Mengganti AKI antara 7-8 bulan sekali secara rutin.
- Tetap stabil menggunakan gas supaya mesin dan vanbelt tidak mudah rusak.
- Mengganti oli Shockbreaker setelah menempuh jarak 10.000 km.
- Melakukan servis motor 3 bulan sekali.
- Menggunakan bensin berkualitas.
Setelah mengetahui tentang motor matic pertama di Indonesia, Anda semakin tahu bagaimana sejarah singkatnya.
Apakah Anda sudah tidak penasaran lagi dengan motor matic pertama yang muncul di Indonesia? Apakah semua pertanyaan Anda sudah terjawab dengan informasi di atas?
Jika membandingkan antara motor matic terdahulu dengan sekarang, jelas memiliki perbedaan yang besar.
Perbedaan tersebut bisa dilihat dari berbagai macam aspek, mulai dari tampilan, desain, mesin hingga harga yang ditawarkan. Jadi, apakah Anda berminat ingin memiliki motor matic klasik?
Pastikan untuk mempelajari bagaimana perawatan yang tepat ya agar motor matic kesayangan Anda bisa tahan lama. Anda mungki juga ingin mengetahui deretan motor matic klasik yang masih digunakan hingga saat ini.